Holešovice 1040

Z Lepší Praha 7
Přejít na: navigace, hledání
Název
Adresa Na Maninách 1040/14
Stavební objekt Holešovice 1040
RUIAN
Langweil http://langweil.info/index.php/200711296855/Patrove-garaze.html
Architekt
Majitel
Postaveno
Web
Literatura
Foto [[Soubor:|300px|]]


název 
Patrové garáže Maniny
vznik 
1926-27
autor 
Bedřich Adámek
literatura 
100 let - ID 195


Garaze maniny.jpg

Budova garáží byla vystavěna pro Ing. Josefa Škopka. Autorem je architekt Bedřich Adámek. Plány vypracoval architekt František Čelikovský, stavbu provedl ing. arch. Josef Blecha, betonářsku práci firma Brázdil a Ješ, nákladní výtahy dodalal ČKD Praha, topení, kanalizaci a požární hydranty C. Přibáň & inž. Žilka, elektrické instalace Em. Bednář. Železobetonový skelet je zvláštní šikmými pilíři, které přenášejí zatížení ze stropu ustupujícího podlaží na obvodové sloupy. Garáže o kapacitě 120 vozů, nabízely precizní servis doplněný myčkou a čerpadlem pohonných hmot. Byly vytápěny parou a vybaveny sprinklery.

Garaze maniny2.jpg

V letech 1936-37 část budovy sloužila výrobě elektrotechnických potřeb. V roce 1942 sem byla z Berlína evakuována výroba osvětlovacích tělísek společnosti Auerlux A. G. Roku 1945 byl závod dán pod národní správu a od roku 1951 tu byl obnoven provoz garáží pro pražskou taxislužbu. V letech 1997-98 byl objekt kultivovaně přestavěn podle projektu Architects ́ Atelier s. r. o. Davida Chisholma jakožto kanceláře reklamní agentury CGI Prague. Jedná se o jednu z prvních a také velmi příkladných konverzí průmyslového objektu u nás. [1]

První patrové garáže v Praze byly postaveny v letech 1926-27 podle projektu Bedřicha Adámka firmou Brázdil a Ješ. Budovu o dvou podzemních a sedmi nadzemních podlažích tvoří skelet ztužený cihelnými zdmi dvou automobilových výtahů. Garáže o kapacitě 120 vozů byly vybaveny ústředním topením, vlastní čističkou odpadních vod a automatickým protipožárním zařízením. Nabízely servis včetně benzínové stanice. V letech 1997-98 byl objekt přestavěn podle plánu Davida Chisholma pro potřeby reklamní agentury.[2]

Provoz automobilu vyžadoval kromě prostého „skladování“ a ochrany vozu i řadu dalších, doplňkových služeb. Asi nejpůvabnější, nejzajímavější, provozně i esteticky „nejčistší“ a zároveň zcela nový typ proto představují patrové nájemní velkogaráže. Garáže Na Maninách v Praze – Holešovicích od Bedřicha Adámka a Františka Čelichovského, zprovozněné roku 1928, byly v dobovém tisku ještě označovány jako „První patrové garáže v Praze“. Článek v časopise Auto o tři roky později už však zmiňuje řadu dalších velkogaráží vystavěných v Praze v posledních letech [3]

Další zdroje 
http://vcpd.cvut.cz/UserFiles/File/praha_garaze_maniny.pdf
Článek - CHISHOLM, David: Recyklace garáží. Na Maninách 14, Praha 7-Holešovice.; Fórum ABF 1999,č.10/11,s.32-34,3 fot.,3 pl.
Osobní nástroje
Jmenné prostory

Varianty
Akce
Navigace
Tvorba obsahu
Nástroje